Dzelzceļa vagons Metināta rāmja tipa ratiņi

Pamatinformācija

Ass kārbas piekares režīms tiek pieņemts, lai efektīvi samazinātu neatsperoto masu un realizētu riteņu komplekta elastīgo novietojumu.Tas var izturēt dažādus vibrācijas un trieciena spēkus dzelzceļa vidē, kā arī var efektīvi absorbēt un izkliedēt šos spēkus, nodrošināt stabilāku un stabilāku balstiekārtu, samazināt riteņa sliedes nodilumu, šķērsojot līkumu, un uzlabot braukšanas stabilitāti un darbspēju. transportlīdzeklis.

Turklāt vispārējam metinātā rāmja tipa ratiņiem ir arī labas blīvēšanas un aizsardzības īpašības.Metināšanas šuve pie metināšanas savienojuma var efektīvi novērst piemaisījumu, mitruma un putekļu iekļūšanu un aizsargāt galvenās sastāvdaļas no bojājumiem.Šis dizains var arī samazināt troksni un vibrāciju, nodrošinot klusāku un ērtāku darbības vidi.

Kopumā dzelzceļa kravas vagonu ass piekares integrētā metinātā rāmja ratiņiem ir augstas stiprības, spēcīgas stingrības un labas izturības īpašības, pateicoties integrētās metināšanas konstrukcijas konstrukcijai.Tas var nodrošināt stabilu stūrēšanas veiktspēju un ērtu piekares pieredzi, nodrošinot uzticamas stūres ierīces dzelzceļa kravas vagoniem.Īpaši piemērots dzelzceļu pašu un kalnrūpniecības vagonu modernizācijai, nodrošinot klientiem drošu un ērtu ekspluatācijas vidi un ietaupot lietotājiem izmaksas par riteņu un sliežu izmantošanu.

Galvenie tehniskie parametri