Trīsdaļīga lieta tērauda ZK1 ratiņi

Pamatinformācija

ZK1 tipa ratiņi pieder pie trīsdaļīgu lietā tērauda ratiņu ar maināmu berzes slāpēšanas ierīci. Starp adapteri un sānu rāmi ir pievienots astoņstūra gumijas bīdes paliktnis, kas izmanto gareniskās un šķērsvirziena bīdes deformācijas raksturlielumus, kā arī augšējo un apakšējo pozicionēšanas struktūru, lai panāktu riteņu komplekta elastīgu pozicionēšanu. Kad transportlīdzeklis šķērso neliela rādiusa līkni, var samazināt riteņu sliedes sānu spēku, tādējādi samazinot riteņu malu nodilumu; Sānu rāmja elastīgā šķērsbalsta ierīce ir uzstādīta gar horizontālo plakni starp diviem sānu rāmjiem ar četriem elastīgiem mezgliem, kas savienoti taisnstūra formā, ierobežojot deformāciju starp abiem sānu rāmjiem, kas negatīvi ietekmē veiktspēju ekspluatācijas laikā, tādējādi sasniedzot mērķi uzlabot ratiņu pretdimanta stingrību. Pēc testēšanas testa stendā ir apstiprināts, ka pretdimanta stingrība ir 4–5 reizes augstāka nekā tradicionālajiem trīsdaļīgajiem ratiņiem. Arī pielietošanas un dinamiskie testi ir apstiprinājuši šo uzlabojumu.

Ratiņu kustības ātrumam ir izšķiroša nozīme; tiek izmantots divkāršas darbības pastāvīga kontakta rullīšu sānu gultnis. Zem iepriekšējās saspiešanas spēkagumijas sānu gultnis, rodas berze starp augšējo un apakšējo sānu gultņu berzes virsmām. Kreisās un labās puses gultņu radītā berzes griezes momenta virziens ir pretējs ratiņu griešanās virzienam attiecībā pret vagona virsbūvi, lai sasniegtu mērķi ierobežot ratiņu svārstības; Centrālā sekundārā balstiekārta izmanto divpakāpju stingrības atsperes ierīci, kas vispirms saspiež ārējo apļveida atsperi, uzlabojot tukšas vagona atsperes statisko novirzi; būtība.

Ir izstrādāta slīpā ķīļa mainīgās berzes vibrācijas slāpēšanas ierīces struktūra un parametri, un vibrācijas slāpēšanas ierīces kalpošanas laika uzlabošanai ir izmantoti nodilumizturīgi materiāli; Pamata bremzēšanas ierīce izmanto kravas komponentus un standarta komponentus, kas ir ērti lietojami un apkopjami.

Iepriekš minētie pasākumi ir bijuši nozīmīgi vagona darbības ātruma, drošības un stabilitātes uzlabošanā.

Galvenie tehniskie parametri